اسکوتر بزرگسال با صندلی

جاده های بازارهایی که این دستگاه برای آنها ساخته شده است صاف نیستند و این اولین چیزی است که یک اسکوتر بزرگسال با صندلی باید با آن کنار بیاید. بین بخش‌های سنگفرش شده چاله‌ها، کانال‌های زهکشی، شانه‌های سنگفرش نشده و کوه‌های سرعتی وجود دارد که هرگز مهندسی نشده‌اند. C50 پاسخ می دهد که با 190 میلی متر فاصله از زمین، بالاترین رقم در محدوده موتور سیکلت Dimentro است. یک سوارکار می تواند یک ماشین بارگذاری شده را روی یک سطح شکسته ببرد بدون اینکه سینی باتری را زمین بگذارد یا درپوش کاروان را ترک کند.

این موتور یک واحد هاب 800 وات است که دو برابر خروجی خانواده B35 است و نحوه دور شدن دستگاه را نشان می دهد. سواری با مسافر بدون اینکه منتظر شکاف باشد از یک تقاطع شتاب می گیرد و سواری که بار کاملی از کالا را حمل می کند بدون فشار دادن از سطح شیب دار بالا می رود. حداکثر سرعت 40 کیلومتر در ساعت است که به اندازه کافی سریع است تا با ترافیک شهری همراه باشد و در اکثر بازارهای هدف همچنان در کلاس موتور سیکلت قرار دارد.

ترمز جایی است که C50 خود را از مدل های ورودی جدا می کند. چرخ جلو از ترمز دیسکی به جای درام استفاده می کند و درام در عقب نگه داشته می شود. دیسک ها گرما را بهتر می ریزند و با توقف های مکرر احساس خود را حفظ می کنند، که در فرود طولانی با مسافر و بار اهمیت دارد. این ترکیب، توقف قوی و قابل پیش بینی را بدون هزینه و بار تعمیر و نگهداری یک دیسک کامل هیدرولیک می دهد.

شروع به سه روش انجام می شود: کارت NFC، فوب از راه دور یا کلید معمولی. کلید بیشترین اهمیت را دارد. در بازارهایی که گم شدن فوب به معنای یک هفته بدون حمل و نقل و سفر به یک فروشنده منطقه ای است، داشتن یک نسخه پشتیبان فیزیکی باعث می شود که دستگاه در خدمت بماند. کارت NFC برای استفاده روزانه مناسب است و کنترل از راه دور آن چیزی است که صاحبان عملکرد امنیتی انتظار دارند.

این باتری یک بسته لیتیومی 48 ولتی 24 آمپر ساعتی بر روی سلول‌های اکسید منگنز لیتیوم است که برای تحمل گرما در بازارهای مناطق گرمسیری و نیمه گرمسیری و هدف C50 انتخاب شده است. دارای دو-سال ضمانت است. برد 30 کیلومتر در هر بار شارژ است که نشان دهنده خروجی بیشتر موتور به جای محدودیت بسته است.

شارژ از یک سوکت خانگی 8 ساعت طول می کشد، بنابراین شارژ یک شبه محدوده کامل را بازیابی می کند. بار محموله 75 کیلوگرم است و قاب در عقب برای تحمل وزن یک مسافر یا یک قفسه بار تقویت شده است. صندلی به جای یک زین انفرادی، یک نیمکت کامل است، چیزی که خریداران در این بازارها از ماشینی که به یک خانواده خدمات می دهد انتظار دارند.

برای توزیع کنندگان، C50 اسکوتر بزرگسال با صندلی است که پله میانی نردبان موتورسیکلت را پر می کند. در قدرت، ترمز و ترخیص خودرو بالاتر از خانواده B35 و در زمان خروجی و شارژ پایین تر از C50 Pro قرار دارد. در بدنه خانواده سهیم است، بنابراین یک فروشنده می تواند بدون یادگیری کاتالوگ قطعات جدید، مشتری را به سمت بالا یا پایین بردارد، به این ترتیب یک نام تجاری به جای فروش یک-، یک پایگاه مشتری تکراری ایجاد می کند.